Stabilité
Les moteurs de traction sont disposés en parallèle, les batteries sont fixées au bas du châssis du camion, et la distance de l'arbre et la distance de la roue réelle ont été allongées, dans le but d'améliorer le point de pivotement de l'essieu directeur et de raccourcir la distance de porte-à-faux avant pour une excellente stabilité .
Efficacité
Un moteur de traction haute puissance et une boîte de vitesses à grande vitesse ont été adoptés. La vitesse maximale de déplacement et la pente de montée à pleine charge ont été augmentées à 16.5 km / h et 20% respectivement.
Un moteur de pompe haute puissance avec une capacité de décharge silencieuse et importante a été adopté pour favoriser la vitesse de levage. Par exemple, la vitesse de levage maximale avec une charge complète de 1.5 tonne peut atteindre 420 mm / s.
Conception compacte, la largeur d'un camion de 2 à 2.5 tonnes n'est que de 1180 mm.
Comfort
Conçu sur la base de l'ergonomie, l'empattement plus long offre un plus grand espace pour les jambes. Le diamètre du volant a été réduit à 300 mm. Les sièges peuvent être réglés vers l'avant et vers l'arrière pour que les opérateurs choisissent la meilleure position de conduite.
Conception humanisée. De l'espace de stockage, une interface USB et d'autres ont été ajoutés.
Sécurité
Les feux avant à LED et les feux combinés offrent une meilleure vue aux opérateurs en toutes circonstances.
Dispositif de protection contre les surcharges pour l'électronique et l'hydraulique, conforme aux spécifications de sécurité.
Entretien
La plaque inférieure sous les pieds peut être démontée sans outils, ce qui est pratique pour vérifier et réparer tous les moteurs et systèmes de marche.
Du liquide de frein peut être ajouté lorsque le couvercle du bouclier et le couvercle du graisseur sont ouverts.
Les couvercles à ouverture complète sont très pratiques pour les moteurs de maintenance et les contrôleurs.
Avancement
Les contrôleurs AC réalisent le contrôle par ordinateur en déplacement, rotation, levage, inclinaison et autres mouvements.
Le freinage régénératif est plus économe en énergie et plus efficace pendant la décélération du camion, le changement de direction et la conduite en pente descendante.

Options
● mât duplex de 2.0 à 5.0 m
● Mât duplex intégral de 2.5 à 4.0 m
● Mât triplex libre de 4.3 à 7.0 m
● Fourches d'autres longueurs
● Large porte-fourches
● Dossier de charge large ou plus haut
● Shifter latéral intégré
● Accessoires d'autres spécifications
● Pneu double avant
● Pneu solide super-élastique
● Pneu non marquant
● Siège à suspension avec accoudoirs
● Siège à suspension avec OHG plus élevé
● Poignée inversée avec bouton en corne
● Rétroviseur gauche-droit
● Phare de travail arrière
● Voyant d'alarme
● Côté batterie retiré par des fourches
● Déploiement côté batterie par rouleau
● Batterie domestique haute capacité
● Batterie importée haute performance
● Batterie sans entretien
● Batterie au lithium
● Chargeur
● Système OPS
● Système du bout des doigts