SYSTÈME DU POUVOIR
Moteur suralimenté Cummins QSC8.3 ， Les émissions sont conformes aux exigences EPA 3 et EU Ⅲ; Haute performance, faible consommation d'énergie, faible vitesse avec couple élevé, grandes réserves de puissance.
^{SYSTÈME DE TRANSMISSION}
Le microcontrôleur ZF avec power-shift à 3 étapes est d'assurer la haute fiabilité. Utilisation de la soupape de commande proportionnelle de transmission de commande microélectronique TCU la plus avancée pour obtenir une sortie de puissance ininterrompue et une transmission automatique. L'essieu moteur allemand Kessler pour charges lourdes est un système entièrement fermé sans entretien.
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Valve hydraulique de marque de renommée internationale, la pompe hydraulique principale, la poignée de guidage. Système hydraulique à détection de charge, réduire la charge continue du moteur; La commande hydraulique à distance et la commande électrique sont simples et pratiques. Plusieurs points de test hydrauliques simplifient les travaux de maintenance.
MAST
Mât duplex élargi, châssis renforcé, large vision; Les doubles vannes limitent la vitesse, une meilleure sécurité. Sideshifter est la configuration standard.
SYSTÈME DE FREINAGE
Frein de puissance hydraulique Poclain, freinage de service multidisque humide et action à ressort, système de frein de stationnement à disque à étrier avec refroidissement forcé par huile, est sûr et fiable
SYSTEME DE DIRECTION
Le cylindre unique disposé transversalement de l'essieu directeur a une double fonction, direction assistée entièrement hydraulique, la direction a la priorité, avec fonction de détection de charge, pour une utilisation facile.
CABINE
Cabine inclinable à suspension intégrale pouvant protéger la plupart des vibrations et du bruit. La cabine qui a configuré la vision large, le siège à suspension, la commande électrique et le joystick de commande hydraulique, est simple et facile à utiliser et à entretenir. Il offre un grand espace pour les jambes du conducteur.
SYSTEME ELECTRIQUE
Mettre en œuvre les dernières normes internationales, nationales et industrielles. Système de détection utilisant le siège et pour améliorer le fonctionnement des normes de sécurité de conduite. L'utilisation du système avancé CAN-BUS, haute fiabilité, bon anti-brouillage; Le contrôleur collecte des informations sur le moteur, la transmission, tous les types de capteurs, les pressostats et les défauts.